一、本基準依臺北縣道路挖掘管理自治條例第十七條規定訂定之。
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二、道路挖掘時，施工材料應妥為放置，施工現場應設置告示牌，標明工
程名稱、管線機構、承包廠商、工程概要、服務、全民督工及檢舉電
話、開工及預定完工日期等內容。
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三、下列情形禁止道路挖掘：
（一）道路拓寬改善完成未滿三年。
（二）路面加封未滿二年。
（三）每年十月一日至十月三十一日及農曆十二月十六日起至元月十五
日止。
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四、道路挖掘施工中，主管機關因交通維持或公共安全維護有必要暫時停
工時，申請人不得拒絕。
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五、道路挖掘時，應將預定施工地點準確量測，標定管溝位置及寬度，使
用切割機按原標定線，平直、全厚度切割，並不得損及其他管線及管
溝範圍外之路面。
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六、道路連續挖掘長度超過五十公尺者，應先將原有道路回填、夯實與舖
設瀝清混凝土面層至與原路面高程平齊後，始得繼續挖掘；同一道路
兩側，不得同時進行挖掘。
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七、道路挖掘之剩餘土石方及營建廢棄物，應隨挖隨即運離，並依有關規
定處理，不得堆放於管溝邊及道路上。
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八、管線埋設深度，其管頂至路面之距離在快、慢車道不得少於一二０公
分，在四公尺以下巷道不得少於七０公分，在人行道不得少於五０公
分，地形特殊經加作鋼筋混凝土保護管線者可減至三０公分。
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九、道路挖掘未完全隔離施工者，在未施工時間，應將已挖掘範圍，加蓋
止滑蓋板並依核准之施工計畫書採取必要之安全警示措施，加蓋止滑
蓋板時，應於板底鋪墊柔性材料，避免滑動並與路面保持平順，開放
通行。
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十、道路挖掘施工時，除依主管機關許可事項施工外，並不得有下列情形
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（一）施工時任由排水、泥漿漫流者。
（二）棄碴棄土污染路面者。
（三）施工路段任由塵土飛揚污染空氣者。
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十一、道路挖掘後之回填壓實，應先抽乾積水，再以砂、碎石級配回填分
層壓實或以高性能低強度材料（簡稱CLSM）回填。
道路底層以碎石級配料回填時，每層不得超過三十公分，並壓實至
最大乾密度百分之九十以上。
各種道路之碎石級配層厚度如下：
（一）快、慢車道不得少於五十公分。
（二）巷道、人行道不得少於三十公分。
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十二、瀝青混凝土面層修復作業規定如下：
（一）均勻舖灑透層瀝青於已夯實完成之底層上。
（二）應於原有道路面層切割縱面塗抹粘層瀝青。
（三）修復厚度，以原有路面厚度為原則，但道路寬十公尺以上者，
不得少於十公分，未達十公尺者，不得少於八公分，未達八公
尺者，不得少於五公分，分層均勻鋪築壓實，每層厚度不得大
於五公分。
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十三、各管線機關（構）於道路設置人（手）孔、閥箱（含基座）等構造
物延伸至路面之蓋板時，其頂面應固定與路面齊平、密合保持平順
，但不得封閉，並應隨時巡視保持與路面平齊。如與銜接路面產生
高低差時，應即改善。
道路機關辦理路面維護致道路構造物與銜接路面產生高低差時；各
管線機關（構）應配合辦理改善，使與路面齊平。
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十四、道路挖掘應依核定之施工計畫施工。施工期間，主管機關得隨時抽
檢，抽檢不合格者，應即停止施工，並改善缺失至符合規定為止。
管線工程竣工後，應即通知主管機構派員會驗接管，並填列會勘紀
錄。會驗接管時，應要求工程驗收單位，現場取樣並送取得CNLA認
證之實驗室試驗及製作級配料壓密度試驗報告再送主管機關備查。
級配料壓密度試驗每三００平方公尺以下或累積三００平方公尺及
每超過三００平方公尺至少鑽孔取樣乙處，鑽孔處並以混凝土回填
，其壓實度應至最大乾密度百分之九十以上，否則主管機關不予接
管。如達百分之九十以上，則無息返還保證金。
申請人於工程驗收後三十日內檢附竣工後管線埋設位置、深度等資
料函送主管機關，以便建立管線資料。
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十五、道路挖掘施工路段標誌及號誌，應按交通維持計畫書規劃設置或遵
照「道路交通標誌標線號誌設置規則」有關規定設置，「標誌力求
鮮明顯目夜間加設閃光燈、紅燈或貼反光紙」完工後其安全設施始
可撤除。
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十六、道路挖掘施工時導致道路損壞，或損壞其他管線，或因安全設施不
當導致交通事故應即通知有關單位搶修或處理，除應負責所需修護
費用外，其善後事宜概由申請單位逕行協調處理，並負全部責任。
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十七、道路挖掘施工時，如涉及私有土地產權問題，應即停止挖掘，由申
請人負責協調解決後再行施工。
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十八、違反本基準規定者，依臺北縣道路挖掘管理自治條例第二十二條規
定處罰。
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十九、本基準自發布日施行。
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