一、各國應通過主管國際組織或一般外交會議採取行動，制訂國際規則
      和標準，以防止、減少和控制船隻對海洋環境的污染，並於適當情
      形下，以同樣方式促進對劃定航線制度的採用。以期盡量減少可能
      對海洋環境，包括對海岸造成污染和對沿海國的有關利益可能造成
      污染損害的意外事件的威脅。這種規則和標準應根據需要隨時以同
      樣方式重新審查。
  二、各國應制定法律和規章，以防止、減少和控制懸掛其旗幟或在其國
      內登記的船隻對海洋環境的污染。這種法律和規章至少應具有與通
      過主管國際組織或一般外交會議制訂的一般接受的國際規則和標準
      相同的效力。
  三、各國如制訂關於防止、減少和控制海洋環境污染的特別規定作為外
      國船隻進入其港口或內水或在其岸外設施停靠的條件，應將這種規
      定妥為公佈，並通知主管國際組織。如兩個或兩個以上的沿海國制
      訂相同的規定，以求協調政策，在通知時應說明那些國家參加這種
      合作安排。每個國家應規定懸掛其旗幟或在其國內登記的船隻的船
      長在參加這種合作安排的國家的領海內航行時，經該國要求應向其
      提送通知是否正駛往參加這種合作安排的同一區域的國家，如係駛
      往這種國家，應說明是否遵守該國關於進入港口的規定。本條不妨
      害船隻繼續行使其無害通過權，也不妨害第二十五條第二款的適用
      。
  四、沿海國在其領海內行使主權，可制定法律和規章，以防止、減少和
      控制外國船隻，包括行使無害通過權的船隻對海洋的污染。按照第
      二部份第三節的規定，這種法律和規章不應阻礙外國船隻的無害通
      過。
  五、沿海國為第六節所規定的執行的目的，可對其專屬經濟區制定法律
      和規章，以防止、減少和控制來自船隻的污染。這種法律和規章應
      符合通過主管國際組織或一般外交會議制訂的一般接受的國際規則
      和標準，並使其有效。
  六、
   (a)如果第一款所指的國際規則和標準不足以適應特殊情況，又如果沿
      海國有合理根據認為其專屬經濟區某一明確劃定的特定區域，因與
      其海洋學和生態條件有關的公認技術理由，以及該區域的利用或其
      資源的保護及其在航運上的特殊性質，要求採取防止來自船隻的污
      染的特別強制性措施，該沿海國通過主管國際組織與任何其他有關
      國家進行適當協商後，可就該區域向該組織送發通知後，提出所依
      據的科學和技術證據，以及關於必要的回收設施的情報。該組織收
      到這種通知，應在十二個月內確定該區域的情況與上述要求是否相
      符。如果該組織確定是符合的，該沿海國即可對該區域制定防止、
      減少和控制來自船隻的污染的法律和規章，實施通過主管國際組織
      使其適用於各特別區域的國際規則和標準國航行辦法。在向該組織
      送發通知滿十五個月後，這些法律和規章才可適用於外國船隻；
  (b) 沿海國應公佈任何這種明確劃定的特定區域的界限；
  (c) 如果沿海國有意為同一區域制定其他法律和規章，以防止、減少和
      控制來自船隻的污染，它們應於提出上述通知時，同時將這一意向
      通知該組織。這種增訂的法律和規章可涉及排放和航行辦法，但不
      應要求外國船隻遵守一般接受的國際規則和標準以外的設計、建造
      、人員配備或裝備標準；這種法律和規章應在向該組織送發通知十
      五個月後適用於外國船隻，但須在送發通知後十二個月內該組織表
      示同意。
  七、本條所指的國際規則和標準，除其他外，應包括遇有引起排放或排
      放可能的海難等事故時，立即通知其海岸或有關利益可能受到影響
      的沿海國的義務。