法規名稱: 臺北市區道路工程設計標準
廢止時間: 中華民國086年03月03日

條文關聯

  設計交通當量(DTN)之計算
  一、簡化計算法:
  (一)估計路面完成開放通車後第一年內行駛于道路上之雙向平均每日
        車輀是為IDT。
  (二)在交通量調查及車輛分類資料中估算大型貨車所佔百分數以A表
        示之。
  (三)估計在設計車道上大型貨車百分數以B表示之。
        左表所列之大型貨車百分數可供估計之用。
  (四)計算在設計車道上之平均每日大型貨車數(單向)
                             A     B
        大型貨車數=IDT×──×───
                            100    100
  (五)由測定之交通量及車輛重量研究資料中估定大型貨車之平均總重
        量。
  (六)法定單軸載重規定為一0、000公斤(二二、000磅)。
  (七)由上述所得之資料使用圖3計算初期交通當量ITN,其計算步
        驟如下:
      1.由上(五)估計所得之大型貨車平均總重量,插圖3中D線上定
        出適當一點。
      2.在圖3中C線上定出(四)所估計預期在設計車道上之平均每日
        大型貨車數。
      3.用一直線連接DC二線上已定出之二點並延長至B線上交于一點
        為樞紐點。
      4.在E線上定出法定單軸載重限制點。
      5.用一直線連接E線上之單軸載重限制點與在B線上之樞紐點,並
        延長至A線上。
      6.在A線上之EB線之延長線交點處即為所求之初期交通當量IT
        N。
  (八)當所求得之INT值等於或小於一0時並預期有相當數量之客車
        及小型貨車行駛于道路上時,則INT值應按圖4予以校正其校
        正步驟如左:
      1.在圖4中之橫座標上將代表行駛于設計車道上之每日小客車及小
        型貨車輛數定出一點。
      2.自然點垂直向上移動直至與前述由大型貨車所求出之INT值之
        曲線相交。
      3.然後由該點水平向左延伸求出在縱座標上之值是為校正後之IN
        T值。
  (九)選定設計年數:新建路面設計年數規定為二0年。
  (十)估計交通量之年成長率:交通量之年成長率視當地過去交通量增
        長趨勢估算之。
  (十一)由下表將選定之設計年數及年成長率代入,可求出INT之調
        整系數。
  (十二)將由(七)或(八)求得之INT乘以(十一)之調整係數即
        得所需之DTN。
                             (1+r)n-1
          DTN20=INT×──────
                                10.r
  二、詳細分析法:
      前款簡化計算法,係使用交通量估計決定INT,然後再用以計算
      DTN,本法係使用已有適當交通量資料之較準確分析方法,即使
      用詳細之交通量調查,與實際軸重資料,以求出INT值,其方法
      見附錄三。
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