依前條第一項第二款及第三款以無閉塞運轉單行機車時，應按左列規定
  之處理：
  一、電氣路牌閉塞式或單線簡易聯動閉塞式區間，欲施行嚮導隔時法，
      應由通信斷絕前，最近開入該區間之列車到達站開行。
  二、單線自動區間，施行嚮導隔時法時，應由通信斷絕前已將方向閘扳
      柄在列車進行方向之站開行。
  三、複線運轉區間仍以複線運轉，施行隔時法時，應按複線運轉同一方
      向之列車出發站開行。但回程時應各循原線退回出發站。
  四、複線運轉區間改為單線運轉，施行嚮導式隔時法時，應由與複線運
      轉作同一方向之列車出發站開行。
  五、單線運轉區間或複線運轉區間改為單線運轉，而施行嚮導通信式後
      ，施行嚮導隔時法時，應由嚮導員所在站開行。
  雙單線自動區間或雙單線中央控制區間改為單線運轉時，應依前項第二
  款規定處理；已改為雜線運轉時，應依前項第三款規定處理；但改為單
  線運轉，而施行嚮導通信式後，施行嚮導隔時法時，依前項第五款規定
  處理。
  中央控制區間，施行嚮導通信式後通信斷絕欲施行嚮導隔時法時，依前
  項第五款規定處理。但中央控制設備故障，並通信斷絕不能施行代用閉
  塞方式，即時施行隔時法或嚮導隔時法時，不得為派遣人員運轉單行機
  車。