中央控制區間因故障或其他情事（包括就地控制設備不能使用），致進
  站號誌機，出發號誌機或掩護號誌機不能使用時，應依左列規定辦理：
  一、複線運轉區間：
    （一）進站號誌機不能使用時，除另有規定者外不變更閉塞方式。
    （二）出發號誌機不能使用時，經站長確認出發號誌機所防護之區間
          內有關轉轍器開通正確方向，並能依表示燈確認該區間無列車
          或車輛時，不變更閉塞方式，不能依表示燈確認出發號誌所防
          護之區間內有無列車或車輛時，應變更閉塞方式。
    （三）一同進路設有二具出發號誌機之站，第一出發號誌機不能使用
          時，不變更閉塞方式，第二出發號誌機不能使用時，依前目辦
          理。
  二、單線及雙單線運轉區間：
    （一）進站號誌機不能使用時，除另有規定者外不變更閉塞方式。但
          延長線號誌站之進站號誌機不能使用時，應變更閉塞方式。
    （二）出發號誌機不能使用時，應變更閉塞方式。但同一進路上設有
          二具出發號誌機之站，第一出發號誌機不能使用，第二出發號
          誌機仍能使用時，不變更閉塞方式。
    （三）雙單線區間一線出發或閉塞號誌機故障不能使用時，應用未故
          障之一線依原定常用閉塞方式行車。但在運轉上須使用故障之
          一線行車時，應改為複線運轉並對號誌機故障之一線施行通信
          式，未故障之一線以複線中央控制行車改就地控制辦理。
    （四）掩護號誌機不能使用時，除另有指定者外不變更閉塞方式。