四、申請營運服務路線虧損補貼條件
    （一）公車業者至前一年度十一月底仍繼續經營之本市公車路線，因
          其每車公里營收低於每車公里合理營運成本，得申請補貼；於
          前一年度公司整體營運產生虧損者或參加本市公車部分之虧損
          者得列為補貼對象。
    （二）經本局核准籌備經營之新闢營運服務路線：
          1.於前一年度十一月一日前通車者，得申請第一、二期虧損補
            貼。
          2.第一期補貼時程為前一年度十一月一日至當年度四月三十日
            止。
          3.第二期補貼時程為當年度五月一日至當年度十月三十一日止
            。
          4.惟如屬業者認有運輸需求，自行提出申請、規劃之路線（含
            原正線以部分班次調整行駛致增加之路線）自核准行駛日起
            ，三年內不得申請補貼。配合本局整體運輸政策考量新闢之
            路線，應提具書面證明文件，不在此限。
    （三）為配合本局整體運輸政策考量，經商請路線所屬客運業者調整
          其營運路線（含裁撤）或行駛車次而未配合調整者，該等路線
          不得申請補貼。各業者自行申請調整補貼路線車次者，半年內
          不得申請補貼；於年初審核補貼期限前提出申請者，得納入該
          年度第二期補貼，逾期限者列於次一年度申請。
    （四）申請補貼之路線，非因本局政策需要要求調整而致當年度申請
          補貼之營運計畫車次數超過前一年度同路線行駛車次數者，以
          前一年度行駛車次數為當年度行駛車次數。
    （五）受補貼路線之優先次序
          1.第一優先補貼路線：
            路線里程三十公里以下，依政策與民眾運輸需求之需要，由
            本市客運業者經營或受委託或經指示經營之郊區、山區偏遠
            公車路線、政策服務或專車路線、特殊路線、特殊班次之營
            運路線、無障礙運輸之公車路線，其行駛超過三十車次者得
            由新北巿政府預算補貼。惟各受補貼業者因前一年評鑑平均
            成績未滿八十分，原屬第一優先之所有補貼路線，全數改列
            第二優先路線補貼，其行駛超過三十車次者亦以三十車次計
            。
          2.第二優先補貼路線：
            符合補貼辦法規定之營運虧損公車路線，平均每日行駛三十
            車次以下，路線里程三十公里以下。
          3.捷運接駁補貼路線：
            路線里程三十公里以下，行駛超過三十車次者以三十車次計
            。
          4.有特殊需求之服務性路線，經主管機關核定者，不受第一、
            二優先路線及捷運接駁補貼路線規定之限制。
    （六）公告競標路線依評選議約內容辦理。
    （七）原交通部公路總局轄管移撥本市之路線，依第二優先補貼路線
          進行核算。
    （八）受本局補貼購置低地板及節能環保車輛之路線，四年內不得申
          請補貼。如原已為虧損補貼路線，須於申請補貼時，於營運成
          本項扣除八年均攤之補貼款。