水平動荷重，應依下列規定計算：
  一、慣性力：指起重機因橫行、直行、平動與轉動動作等因加減速度所產生之力，其值為
      垂直靜荷重與垂直動荷重總合之β倍，β值依下表規定計算。但橫行、直行中以車輪
      驅動時，以動輪荷重之百分之十五為上限。
      ┌──────────────┬────────────┐
      │平動                        │β＝0.01 √v            │
      ├──────────────┼────────────┤
      │橫行、直行                  │β＝0.008 √v           │
      ├──────────────┼────────────┤
      │轉動                        │β＝0.006 √v           │
      ├──────────────┴────────────┤
      │備註：                                                │
      │1.v ：各種運動之速度值（公尺／每分鐘）。              │
      │2.轉動動作時，應視荷重在伸臂前端。                    │
      └───────────────────────────┘
  二、離心力：指隨轉動動作而作用於轉動半徑方向外端之力，並應依下式計算：
                2
          Ｗ．Ｖ
      Ｆ＝────
          ｇ．r
      式中之Ｆ、Ｗ、ｇ、ｒ及Ｖ分別表示下列之值：
      Ｆ：離心力（牛頓）。
      Ｗ：吊升荷重（牛頓）。
      ｇ：重力加速度（公尺／秒 2）。
      ｒ：轉動半徑（公尺）。
      Ｖ：圓周切線速度（公尺／秒）。
  三、車輪之側向力：指與車輪之進行方向成直角之水平力，並應依下式計算：
      r＝λr．R
      式中之 Sr、λr  及 R  分別表示下列之值：
      Sr：車輪之側向力（牛頓）
      λr ：車輪橫力係數，以跨距與有效軸距之比，由下圖求得，其中L 為桁架或吊運車
            跨距（公尺），a 為有效軸距（公尺）。
      R：車輪負荷（牛頓）
  四、前款有效軸距（a ），應依下列規定計算：
    （一）一軌上有四車輪時，為外側車輪之中心間距。
    （二）一軌上有超過四車輪至八車輪時，為外側二車輪之中心間距。
    （三）一軌上有超過八車輪時，為外側三車輪之中心間距。但設有水平導輪者，其有效
          軸距為外側兩導輪之中心間距。