主要道路及次要道路之規劃設計規定如下：
一、為營造都市友善安全環境，應留設人行道。
二、道路設計須重視景觀、力求美化，應留設公共設施帶。
三、依運輸特性、道路實質條件等需要，設置車道。
四、與其他主要道路或次要道路平面交叉，應設置號誌實施管制；與服務
    道路平面交叉時，不得穿越中央分隔或快慢分隔設施。但經該管主管
    機關許可者，得採平面交叉路口，並設置號誌實施管制。

一、主要道路及次要道路係以功能分類，非以道路寬度區分，道路須依發
    布之都市計畫道路寬度、運輸需求特性及道路實質條件因地制宜設計
    ，爰修正將次要道路之規劃設計規定整併於本條規定。
二、主要道路通常穿越各鄉鎮市區，因各地都市計畫道路寬度、環境條件
    與發展及交通特性需求差異，同一主要道路難以達到路型一致，另在
    城鄉路幅較小，部分主要道路無法佈設中央分隔、快慢分隔，或次要
    道路寬度不足，無法規劃各方向二車道以上等情形，為保留工程設計
    彈性，爰刪除現行第一款及第二款規定。
三、五都改制後，主要道路進入都市計畫區應依本標準辦理，都市計畫區
    域外之道路，除依市區道路條例第六條第一項規定報經本部核定始納
    入適用外，其餘非都市計畫道路依各該道路系統之規定辦理。
四、為營造都市友善安全步行環境，將現行第三款人行道設計規定移列至
    第一款；公共設施帶設計規定移列至第二款，並定明規劃理念。
五、現行第四款臚列公車專用道、機車道、人行道或腳踏自行車道名稱，
    易誤認係採車種分流設計，爰刪除該等專用車道用詞，由設計者依運
    輸特性、道路線形條件與實際需要規劃道路斷面，配置車道及道路附
    屬設施，並移列為第三款。至人行道規定業於第一款規範，爰予刪除
    。
六、現行第五款移列為第四款，內容未修正。