壹、飛航測試
一、作業程式：
（一）飛航測試為鑑定航管、通信及助航設備之工作性能，確實符合運用
標準，並根據儀表指示加以分析，提出書面報告，分送有關單位，
藉以達到品質管制之目的，特訂定本程序。
（二）飛航測試由飛航標準組負責任務派遣，並指派工作項目之駕駛員（
機長、正駕駛員、副駕駛員）、飛航作業員（電子員、機械員、飛
航管制員）、航空器維修廠、所維修員及經緯儀操作員執行測試任
務或兼訓練；飛航測試作業時間包括下列：
1.測試前作業時間。
2.飛航時間。
3.測試後作業時間。
（三）飛航測試工作項目：
1.對本局所屬航管、通信及助航設備飛航測試計畫之研擬與執行。
2.鑑定設備之工作性能，以符合運用標準。
3.依飛航測試結果，宣布設備之工作等級，並建議飛航公告之發布
。
4.在測試過程中，如發現有礙飛安之障礙物，應提出報告，並提出
建議，供有關單位採取防範措施。
5.測試機維護之督導。
6.其他有關測試協調與連繫事項。
（四）測試類別及優先次序：
1.類別：分別為(1)台址堪定。(2)啟用測試。(3) 定期測試。(4)
特別測試。(5)不定期監視等五類。
2.優先次序為：(1)失事調查之測試。(2)設備修復之測試。(3)經
航空器報告設備故障之測試。(4)新架設之啟用及儀航程序之測
試。 (5)台址堪定之測試。(6)定期測試。(7)調整設備使其符合
運用標準之測試。
（五）飛航測試期限（參照美國FAA 之標準測試手冊一０五條規定）：
1.儀器降落系統（ILS）及左右定位輔助台（LDA）
每一二０日測試一次。
2.特高頻多向導航台（VOR）及太康台（TACAN）每一八０日測試一
次。
3.測距儀（DME）每三六０日測試一次。
4.機場搜索雷達（ASR）及航路搜索雷達（ARSR）
每三六０日測試一次。
5.歸航台（NDB）及定位台（LOCATOR）每三六０日測試一次。
6.特高頻（VHF）及超高頻（UHF）無線電收發機每三六０日測試一
次。
7.目視進場滑降指示器（VASI）、精確進場下滑道指示器（PAPI）
及進場燈光系統（ALS） 每一八０日測試一次。
8.微波降落系統（MLS）每一二０日測試一次。
（六）設備工作等級：飛航測試人員於測試完畢後，應宣布設備為下列等
級之一。
1.無限制使用（UNRESTRICTED）係指設備性能，均符合測試手冊規
定之運用標準。
2.限制使用（RESTRICTED）係指設備性能，僅有小部份不能達到運
用標準，且不危害飛航安全者，但此種情形，須於發布飛航公告
時，詳細註明。
3.不能使用（UNUSABLE）係指經飛航測試，設備性能不能達到測試
手冊規定之運用標準者，並應立即發布飛航公告。
（七）年度測試計畫：於年度開始前由飛航標準組擬訂飛航設備年度測試
計畫，報請核准後實施。並分送本局飛航管制組、助航組、人事室
、會計室、飛航服務總台。
（八）測試任務派遣及處理程序：
1.測試任務派遣，由飛航標準組根據年度測試計畫及飛航測試申請
單辦理之。
2.申請派機測試單位，如需台址堪定或啟用及特別測試時，應填「
民用航空局飛航測試申請單」（如附表一）於預計測試前二十四
小時，送飛航標準組。
3.飛航標準組簽派任務時，承辦人應填妥「民用航空局飛航測試任
務派遣單」（如附表二），送陳組長或代理人核定。
4.測試任務經核定後，並以電話通知該受測設備單位，準備測試事
宜。
5.飛航服務總台設備單位，應按年度計畫所訂之定期測試或申請飛
航測試時間之前，完成地面測試作業。
（九）測試前作業：飛航測試人員於二小時執行完成下列事項：
1.測試機維護人員應按飛機檢查表逐項詳細檢查測試機，並加妥所
需航空用油。
2.空用電子裝備應由飛航服務總台空用設備台負責，按「民用航空
局飛航測試前電子裝備檢查表」（如附表三）檢查電子裝備。
3.測試機機長對測試任務組員執行任務提示：
(1)測試類別、地點、助航裝備。
(2)氣象分析、飛航公告。
(3)航行計劃、載重平衡。
(4)航路、測試區、起降站天氣。
(5)測試程序、地面障礙。
(6)組員編組、通信、安全、行動、機務狀況、緊急處置等提示。
(7)問題研討。
4.測試機電子員應準備設備航圖，並標明飛測輻射線，飛行高度，
地面檢查點之航向及距離，以及該設備之有關一切資料。
5.經緯儀操作員應備妥差分衛星定位系統或經緯儀及陸空通話機。
（十）測試機放行：測試機駕駛員應持「民用航空局飛航測試任務乘員艙
單」（如附表四）一式二份至航空站航務組辦理放行手續，並至航
警局清艙組辦理清艙後，執行飛行前各項檢查工作。測試任務如需
起降軍民合用機場者，應依民用航空法相關規定及「民用航空局使
用空軍基地協議書」辦理。
（十一）設備不符合運用標準之處理：
1.在測試進行中，發現設備有部份不符合運用標準時，應於空中
詳加測試，並提供充分資料，以利調整或修理，並在空中或地
面等待通知調妥後測試，如在短時間內，無法修復時始行終止
該次之測試。
2.測試機飛離受測設備單位前，測試機機長應將該設備之工作等
級，告知該單位。
3.受測設備單位，應按照測試機機長所宣布之設備工作等級，按
規定辦理。
4.如飛航標準組或設備單位，對設備不符合標準之原因，不能判
定時，應將其測試所得之資料（記錄紙等）儘速送交有關單位
處理。
（十二）測試後作業：飛航測試人員於一小時執行完成下列事項。
1.落地關車後飛航組員執行飛行後各項相關航機裝備檢查及簽證
。
2.任務歸詢。
(1)測試程序、航管管制、空地配合、組員協調、不正常及緊急
狀況處置等檢討改進。
(2)對測試資料判讀、詳加分析，研擬測試報告，其方式如下：
測試任務完畢後，飛航測試人員應填寫飛航測試報告表（詳
如附件一至附件八）陳核。
測試報告表，分送助航組、飛航管制組、飛航服務總台。
飛航服務總台於接獲測試報告後，如受測設備「不能使用」
或啟用測試外之「限制使用」應即發布飛航公告，並速派員
檢修，經地面檢查確實恢復正常後，再申請覆測。
3.問題研討。
（十三）測試機內電子裝備及測試裝備之修護與校驗，均交由飛航服務總
台空用設備台負責，飛航標準組負責協調。
（十四）為確實瞭解及掌握本局通信、助航設備及航管等作業之情況，得
派飛航管制組、助航組或飛航服務總台人員隨機作業。
（十五）飛航測試任務執行完成後，應填具「民用航空局飛航測試作業執
行工作表」（如附表五）。
二、行政事項：
（一）支援測試任務所需交通工具，由當地之航空站或受測單位提供行政
及車輛支援。
（二）飛航測試人員作業鐘點費支報程序：
1.依交通部民用航空局標準組飛航測試及各類查核作業鐘點費支給
表支報，以飛航測試作業派遣任務架次計算，每架次四小時，任
務超出四小時仍以四小時計算。申請時應檢附 (1)民用航空局飛
航測試人員飛行作業時間表（如附表六）； (2)民用航空局飛航
測試作業費支報清冊（如附表七），由領款人、承辦人會有關單
位及主管蓋章，陳核後領款。
2.測試人員差旅費之支報，依本局規定辦理。
3.測試經費預算，應用於測試航管、通信、助航設備與儀航程序之
有關項目。
（三）測試機航空用油撥款：
1.每次加油後，由機長或機械員於加油單上簽章，並將第三聯攜回
保存，以便撥款時核對。
2.石油公司之統一發票及加油單，經核對相符後，簽請撥付。
（四）測試機維護及維護撥款：
1.測試機之修護，除特殊情況下，以交國人自營修護機構辦理為原
則。
2.測試機每月維護數額，經負責修護機構提出估計單，會同會計室
議價，陳請核准，其撥款方式與航空油料同。
3.測試機定期維護，按修護手冊辦理。
（五）測試作業相關文件保存及銷毀：
1.測試機飛航準備文件，應保存三個月，逾期銷毀。
2.測試機維護簽證紀錄文件，應保存六個月，逾期銷毀。
3.年度測試計畫、測試報告表，應保存二年，逾期銷毀。
貳、受測單位之配合作業
一、地面測試應根據年度飛航測試計畫，於各該設備飛航測試預定日期二
日前完成地面測試，並作成報告以予備查，如遇飛測不合格時，應將
各該資料，由受測設備單位，送飛航服務總台研判，並轉送助航組參
考。
二、遇有特殊情況，各項助航設備需經特種飛航測試合格始能開放運用者
，由維護單位另行申請。
三、助航設備可實施地面測試者，其程式應根據航電維護手冊辦理。
四、各項助航設備，如因天氣或其他原因不能按期舉行飛航測試時，應由
受測單位仍照預定計畫作地面測試，將各資料作成紀錄，陳報備查。
五、各項助航設備，如僅因天氣不能以差分衛星定位系統或經緯儀進行各
項飛航測試時，飛測機應用地標校測其準確度，其結果視同飛航測試
報告，唯嗣後天氣情況許可時，應即補行飛測。
參、飛航測試權責劃分
一、飛航標準組：
（一）年度飛航測試計畫之擬訂。
（二）飛測工作之協調及執行。
（三）測試報告表及受測設備工作等級之宣布。
（四）測試機之維護督導。
二、飛航管制組：
（一）特別測試之申請及有關幕僚作業。
（二）會同實施有關之測試。
（三）飛航公告之發布。
三、助航組：
（一）特別測試之申請及有關幕僚作業。
（二）會同實施有關之測試。
（三）不合格設備改正督導事宜。
四、飛航服務總台：
（一）特別測試之申請及有關幕僚作業。
（二）地面測試之執行。
（三）飛航測試之配合實施。
（四）測試機測試裝備之修護與校驗。
（五）航管、通信、助航設備及其他地面測試裝備之修護與校驗。
肆、本程序自核定日實施。
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