法規資訊

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法規名稱: 市區道路及附屬工程設計標準
時間: 中華民國098年04月15日
立法沿革: 中華民國98年4月15日內政部臺內營字第0980802542號令修正發布第2條、 第 5條、第6條、第9條、第10條、第11條、第12條、第14條、第16條、 第17條、第18條、第23條、第25條、第28條條文
法規體系: / 行政 / 內政 / 營建

法規異動

修正

  本標準之用詞定義如下:
  一、車道:指以標線或實體劃定道路之部分,及其他供車輛行駛之道路
      空間。
  二、人行道:指專供行人通行之道路空間、人行天橋及人行地下道。
  三、公共設施帶:指在人行道或分隔島範圍內設置公共設施及植栽之空
      間。
  四、交通寧靜區:指劃定某線道路或部分路段禁止按鳴喇叭或限制車行
      速率,並設置車輛減速設施之地區。
  五、快速道路:指出入口施以完全或部分管制,供穿越都市之通過性交
      通及都市內通過性交通之主要幹線道路。
  六、主要道路:指都市內各區域間或連接鄰近市(鄉、鎮)間之主要幹
      線道路。
  七、次要道路:指都市內各區域間或連接鄰近市(鄉、鎮)間得聯絡主
      要道路與服務道路之次要幹線道路。
  八、服務道路:指提供都市內社區人車出入或至次要道路之聯絡道路。

  主要道路之規劃設計規定如下:
  一、同一主要道路之路型配置應一致。但通過特殊路段區間時,得視情
      況為必要之調整。
  二、採中央分隔或快慢分隔,各方向應為二車道以上。
  三、依實際需求留設人行道及公共設施帶空間。
  四、依運輸特性、道路實質條件等需要,設置公車專用道、機車道、人
      行道或腳踏自行車道。
  五、與其他主要道路或次要道路平面交叉,應設置號誌實施管制;與服
      務道路平面交叉時,不得穿越中央分隔或快慢分隔設施。但經該管
      主管機關許可者,得採平面交叉路口,並設置號誌實施管制。

  次要道路之規劃設計規定如下:
  一、各方向至少為一快車道及一慢車道。
  二、依實際需求留設人行道及公共設施帶空間。
  三、依運輸特性、道路實質條件等需要,設置機車道或腳踏自行車道。

  市區道路設計速率,應依道路功能分類、地形分區定之,並符合下表規
  定。但因現地地形變化特殊,經該管主管機關核可者,得為必要之調整
  :
┌──────────┬────┬────┬────┬────┐
│\  設計\道路功能  │        │        │        │        │
│  \速率 \         │        │        │        │        │
│地形\(公里 \ 分類│快速道路│主要道路│次要道路│服務道路│
│分區  \  /小時 \ │        │        │        │        │
│        \)        │        │        │        │        │
├──────────┼────┼────┼────┼────┤
│平      原       區 │六十至一│五十至八│四十至七│二十至五│
│                    │百      │十      │十      │十      │
├──────────┼────┼────┼────┼────┤
│丘      陵       區 │六十至八│五十至七│四十至六│二十至四│
│                    │十      │十      │十      │十      │
├──────────┼────┼────┼────┼────┤
│山      嶺       區 │五十至六│四十至五│三十至四│二十至三│
│                    │十      │十      │十      │十      │
└──────────┴────┴────┴────┴────┘

  市區道路線形設計規定如下:
  一、平面線形設計應與發布實施之都市計畫圖說相互配合。
  二、平面線形之平曲線最小半徑應依設計速率訂定。
  三、車道縱向坡度應配合現地地形變化及設計速率訂定。
  四、車道橫向坡度於直線段時不得大於百分之四;最大超高於曲線段時
      ,不得大於百分之八。

  市區道路車道寬度規定如下:
  一、汽車道寬度依設計速率訂定,於快速道路者,不得小於三點二五公
      尺;於主要道路及次要道路者,不得小於三公尺;於服務道路者,
      不得小於二點八公尺。
  二、機車道寬度不得小於一點五公尺。
  三、腳踏自行車道寬度不得小於一點二公尺。
  四、公車專用道寬度,不得小於三點二五公尺;於站臺區者,不得小於
      三公尺。

  市區道路路邊停車設計規定如下:
  一、依停車場法之規定辦理,並不得於行車必要空間劃設路邊停車格位
      。
  二、道路之交通服務水準達 E級以下之路段,不得劃設路邊停車格位。
  三、道路縱向坡度大於百分之七時,不得劃設路邊停車格位。
  四、劃設路邊停車格位時,依停車需求配置汽車、機車或腳踏自行車停
      車格位。

  市區道路立體交叉結構設計規定如下:
  一、市區道路立體交叉結構與建築物結構外緣線間之側向淨距,在高架
      結構不得小於四點五公尺,在匝道結構不得小於三公尺。
  二、立體交叉處道路淨高不得小於四點六公尺;限制車種通行者,淨高
      不得小於最大可通行車輛高度加零點五公尺,並應設置限高架或警
      告設施。
  三、設置平面側車道時,車道寬度不得小於三公尺,並應留設迴轉車道
      空間。

  市區道路人行道設計規定如下:
  一、人行道寬度依行人交通量決定,其供人行之淨寬不得小於一點五公
      尺。但受限於道路現況,經該管主管機關核可者,其淨寬不得小於
      零點九公尺。
  二、人行道允許腳踏自行車通行者,其設計不得有礙行人通行。
  三、縱向坡度不得大於百分之十二,並應配合道路縱向坡度。但無法配
      合者,得另行設計。橫向坡度不得大於百分之五。
  四、人行道之通行空間淨高,不得小於二點一公尺。
  五、人行道緣石高度不得大於零點一五公尺,如為車流導引者,不得大
      於零點二公尺。與行人穿越道銜接處或地形變化處,得採斜坡方式
      處理。

  市區道路人行天橋及人行地下道設計規定如下:
  一、人行天橋及人行地下道通道空間及出入口寬度不得小於一點五公尺
      ;其出入口設置於人行道上者,設置後人行道寬度應符合前條第一
      款最小淨寬之規定。
  二、人行天橋上方及人行地下道內部空間之淨高,不得小於二點一公尺
      。
  三、人行天橋及人行地下道之出入口為斜坡式坡道者,其坡度不得大於
      百分之十二。
  四、人行坡道、階梯處,應設置扶手,並施作防滑處理。

  各該主管機關為確保行人及腳踏自行車行走之安全,得視需要於服務道
  路通過之商業區、住宅區、文教區及認有必要之區域,設置為交通寧靜
  區或行人徒步區。

  市區道路之隧道設計規定如下:
  一、隧道橫斷面淨寬,設置單車道者不得小於五公尺;設置雙車道者,
      不得小於七公尺;維護步道寬度,不得小於零點七公尺。
  二、隧道內車道垂直淨高,不得小於四點六公尺;限制車種通行者,淨
      高不得小於最大可通行車輛高度加零點五公尺,並應設置限高架及
      警告設施。
  三、依需要配置排水、通風、照明、交通監控及安全附屬設施。

  市區道路交通島設計規定如下:
  一、依車流導引、行車安全及保護行人之需要設計之。
  二、分隔帶寬度不得小於零點五公尺;設置公共設施者,寬度不得小於
      零點八公尺。
  三、槽化島面積不得小於五平方公尺。

  有下列情形之一者,市區道路得不適用本標準全部或一部之規定:
  一、金門縣、連江縣所轄之市區道路。
  二、既有市區道路之改善、拓寬、修護或養護,經該管地方主管機關同
      意者。
  三、現地地形變化特殊,經中央主管機關同意者。