第五章   運轉

第一節   號誌、號訊及標誌

鐵路機構應訂定號誌、號訊及標誌之種類，與其顯示方式及對應之意義。

號誌、號訊及標誌之顯示方式以晝夜區分者，因天候、處所等狀況，致晝
間之顯示方式無法清楚辨認時，應採夜間之顯示方式。

號誌顯示裝置發生故障時，應顯示對列車或車輛運轉上最大限制之號誌，
或不顯示號誌。
號誌無顯示或顯示不正確時，應視為對列車或車輛運轉上顯示最大限制之
號誌。

調車人員應先確認供調車之進路安全後，始得顯示調車號訊。

列車編組完畢或折返前，應確認其前、後端標誌完備，且於前、後端顯示
不同標誌。於行車方向之前端顯示前部標誌，後端顯示後部標誌。但退行
運轉與推進運轉時，不在此限。
前項確認應由鐵路機構作成紀錄，備供交通部鐵道局查核。

一、第一項未修正。
二、本法第五十六條之三有關鐵路行車之鐵路路線、設備、車輛、裝載限
    制、號誌、號訊、標誌、運轉、閉塞與事故處理及其他行車應遵行事
    項，屬交通部鐵道局之監理執行實務，爰將現行條文第二項「交通部
    」修正為「交通部鐵道局」，規範鐵路機構應將確認列車編組相關事
    項作成紀錄，備供交通部鐵道局查核。
三、因紀錄本應提供監理機關查核使用，另「隨時」之時機點較不明確，
    爰將現行條文第二項「隨時」二字刪除。